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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   燃料自燃是由烧燃地下室被压解的的空气的发热量吸引的。在汽缸的四冲程反复的的各冲程期，若确定在烧燃地下室情况了是什么，则较更易详细了解热车机各配件的能力。四冲程及先后顺序是：进气冲程、压解冲程，作功冲程及排气阀冲程。   为了能让使四冲程没问题运作，气门和喷油嘴的操作可以与柱塞的3个冲程中的每冲程出现马上的感情。进气门、进气门和喷油嘴完成气缸随动臂或挺杆、椎杆、拐臂随和门十字头由气缸促进。气缸轴由曲传动轴参与促进，这类，曲轴的屋顶风机具有转动有效调节了气缸轴的操作，而气缸轴又有效调节了气门的打开次序和喷油时刻（助燃剂市场出清）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关了，火塞慢慢上行带宽而逐渐进行文件缩小冲程。这段时间泄压阀门仍旧增加关了。在进行文件缩小冲程的终了，挥发房间的大气由进行文件缩小冲程慢慢时所需占的溶量怎么算，被火塞进行文件缩小到两个很低的溶量怎么算（给出热车机款式差异，其进行文件缩小溶量怎么算约为原本溶量怎么算的1/14~1/16）。故而，进行文件缩小比就是挥发房间大气量进行文件缩小前和进行文件缩小后容积之比。

  废气被缩减到是一个小的范围后，可使废气的热度延长到会使燃料着火了。在缩减冲程末年，各种作功冲程的已经开始阶段中，，一个小地方化学发光法的燃料被喷入燃燒物室。燃料被喷入燃燒物室后，近乎会被各举的热缩减废气所烧燃。

  做功冲程  在做功冲程刚开始时，自燃并增长着的气休持续推进活塞件式往下正常的工作；进、泄压阀门整个封闭。原因非常多的柴油喷入汽缸并自燃，气休环境温度更高的而更佳增长，进那步持续推进活塞件式往下运作，这么便上升曲轴高速旋转的驱动器力。

  泄压阀冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。