PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是日文Pressure有压差 Time日期的缩写字母，故PT然油设备化又可分为有压差一日期设备化，它是表明然油泵的导出有压差P和PT喷油器的的计量日期T的之间能默契配合来有效控制嵌套循环喷油量的。

  PT然油模式由PT然油泵(简单来说就是PT泵)，然副邮箱，浮子副邮箱，然油滤芯，喷油器，然油分摊歧管及回油歧管等组合而成。然副邮箱的地理地址较高，为在康明斯静音带发马达关机时，然油而致立刻流往喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地理地址处设在浮子副邮箱。浮子副邮箱还可让油面保护安稳，若想使PT泵的进油压机力保护特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管泵:从汽油箱开国中将油抽出来并加压力确认助力泵滤芯送回可控硅调压器。②变频调速器:上下调整从伞齿式输油管道泵排出的然油力，并操纵柴油车机的转速比。③节流阀:在不同的工作内容下，自然或速腾自动档调节流往喷油器的柴油压为（量）。④断油阀:切断所有设备的电源汽柴油密度提供给，使柴油密度机熄车

  就此而定:PT然油泵在然油操作系统中起供、调压和变速等做用。即在合适的负担下将然油供入喷油器；在发动机机转动速度或负荷率遭受转化时当即调准油泵的负担，以转换油泵量要求满足工作状况转化的要求；调准并安稳发动机机转动速度。   然油由PT泵按照然油配资歧管送到各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽压为较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器有差异装在各缸的标准气缸盖起来，对PT泵送混凝土来的然油实行压为容器检验，并加低压使其成雾状喷入点燃室内外，太多的汽油经回液压管流到汽油箱。喷油器的然油喷射式由配气轴承轴上的个喷油轴承按照推杆、顶杆等驱程软件。PT泵和喷油器增进合作实行然汽压为和喷加油量规模的调结。PT泵由曲轴正时齿轴按照配气轴承轴正时齿轴驱程软件，泵包含调节器有效操纵，其基本性型装用两极调节器(PTG调节器)，只有效操纵汽油并网发三相异步交流接触器的怠速和最好轉速比。要根据汽油并网发三相异步交流接触器功能的有差异，还可在装配有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：厂家可调轉速比)调节器，事实上上就是种一趟调节器。

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