优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器手动化数量高，调整较冗杂。变频调速器调整控制电路提示 1提示。涡流带速感测器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轴光感应起驱力带速。实行器2装在 PT 泵内，电压电流变换使实行器的轴螺杆旋转，可以改别机械设备的故障率方面方面，在实计运作中，若就可以多加通过，就此可进一步高频振动阐述和冷水机组的方式检查测量与故障率方面原因。

 

若做次开启成不了功，结束后将重复自然开启，若联续十次开启成不了功，则结束开启，系统故障灯开起。打着机平常情况下作业后，多种多样规格实现J3 电插座输人调整板，由J4 輸出多种多样提醒功能灯讯号。按J5 的重置键/灯审核按纽，有利于调整板重置键，也开展多种多样提醒功能灯测试图片，若其他报替灯都亮，原因分析一部分提醒功能调整程序作业平常情况下。打着机点火后，变速器4 把产于电滋感测器器的铁通号与现今的考生点 (W₂) 相信较，模拟输出差压电式流数字信号，使完成器2 的轴拖动，抑制放人喷管的燃料用户，得以改进打着机的时速和额定功率。当打着机在W₂调定的相应带速下相对稳定工作的时，变速期间如表:负载电阻↑(↓) → (电机电机转动速度感测器器3) 打着机电机电机转动速度↓(↑) →EFC 调压器4效果瞬时电流↑(↓) →强制电动执行机构2油泵量↑(↓) →打着机电机电机转动速度↑(↓) →使打着机电机电机转动速度稳定性高在某段定值业务。

2、系统调整

EFC 调速器保持器4 的面版里装有 W₁  -W4 4个电势器，分別应用于怠速修整、运营速比修整、增益值修整和速比降修整，供体统修整时用。 (1) 怠速调节。将开机运行/怠速按钮置怠速地理位置，启车启思想，调W₁，等到带速为600-650r/min.(2) 带速调准。将工作/怠速电开关置工作地位，工作发起机满载工作。①W4置搜集启用，调W₂使电机转速为1  500r/min (即使用55Hz) 就行。②W4置3%电机转速比降，调 W₂使电机转速比为1545r/m in (应对 51.5Hz)到止。③W4置5% 发动机转速比降，调W₂使发动机转速比为1575r/m in (相关联52.5Hz) 已经。(3) 收获校准。开启启行为，加要花费 1/4 的电机额定功率电机负载，若启行为钻速增强，则从左到右路径渐渐地转W₃，是有一天钻速时好时坏就行，进而再反时针路径渐渐地转W₃，是有一天钻速增强就行。(4) 时速降懂得调整。启车打着机，加稳定电机负载，调W4，使时速为1 500r/min 就行。(5) 体统设定。做完 (4) 步设定后，卸掉电动机扭矩，再做 (2) 步设定; 再加上上特殊电动机扭矩，做(4) 步设定，昨天设定到合理指标值止。以便得见合理的时速，一般来说要从复出现步骤二到3次。

3、故障诊断

1.发起机不要启动 (见表 1)

 

2.打着机迅速使用 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 风能发发电空气能热泵机组的 CU M M INS 热车机，再启动后转速比不稳定，过有时儿再启动步进马达又随意再启动操作，并出現打齿不良现象;连续式全自动再启动2次后，热车机太过突然熄车。按校准触点开关基本原则新闭锁执行旋钮 RUN ，初现所述电脑故障。

按照工作的中上关键技术分折，启心理、操作用电线路、EFC 调节器工作的中上大体很一切一切正常，故障问题出在来汽车并网发调速电机马达中点 (N ) 操作卫星信号，毕竟在启动车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，额定电压为0V ，检查报告高压导线链接很一切一切正常。使用 来汽车并网发调速电机马达，找到中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试验，工作的中上很一切一切正常。

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